欧迪主管

欧迪主管中国之声观察员赵九骁代表网友提问，作为交通运输部的掌门人，也知道城市交通拥堵，慢慢地成为了老百姓(40.310, -2.51, -5.86%)感触最深，影响最大，也是怨气最多的问题之一，从限行、限号、限排，各地想了非常多的一些方法，这堵车很多时候没缓解，反而堵了心。比如北京最新一期的这个小客车摇号，比例是665个人，才有一个人摇中号，不知道您今年摇上没有。

习近平指出，过去的一年，民建中央、全国工商联发挥自身优势，围绕推动长江经济带发展、落实精准扶贫、加快科技成果转化、营造良好创新环境、民营企业参与“一带一路”建设、支持小微企业发展等课题，深入调查研究，提出了不少好的意见和建议。我向大家表示衷心的感谢。

经过两年多实践，新一轮中央巡视仍然不断透出新意：首次对已巡视过的辽宁、安徽、山东、湖南等４个省进行“回头看”，重点检查该发现的问题有没有遗漏和巡视整改落实等情况，做到件件有着落。

雷诺、大众、奥迪、马自达品牌均有汽车受损，有消息称人保财险对进口汽车承保，公司称正在排查8月12日23时30分许，天津滨海新区瑞海公司危险品仓库发生爆炸，数千辆停放在天津港进口汽车仓储场内的汽车在事故中被损毁。

中组部党建读物出版社原总编辑李平安表示，自己退休前后多次参加基层组织建设和老干部工作的调研，接触过的离退休干部都认为，党中央把离退休干部纳入从严治党、从严治吏的范围理所应当，大家都愿意接受严格管理，做到离岗不离党，退休不褪色。

切实履行纪委监督责任

克莱斯勒的在售车型中，有80%-90%都来自天津港。“此次突发事件，对经销商会有比较大的影响。”据了解，目前克莱斯勒经销商只能依靠店内的库存车型进行销售，“就目前看可以支持1-2个月时间。”克莱斯勒经销商称。

“现在的情况就是，同样一个零部件产品，进入整车企业有整车企业的编码，自己生产企业有生产企业的编码，而进入售后体系又有专门的编码。比如博 世为奔驰配套的零部件，进入4S体系后，4S员工只能看见奔驰对其的编码，不知道原编码的。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者。“这就造成一个问题，比如一个零部件坏了，车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦，因为 即便是同一款产品，来源不同编码也不同。”封士明表示。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础。